Voilà une petite opération d’allégement d’une paire de roue. Les jantes d’origine sont assez légères (410 g), les rayons sont de section constante en 1.8 mm. Le moyeu avant est plutôt léger (159 g) et le moyeu arrière (286 g) est prévu pour une roue libre dont le poids à lui seul (485 g) justifie de changer de moyeu pour un système à cassette. Avec un peu de patience, j’ai trouvé une paire de moyeux 32 trous XTR (138 et 235 g sans serrages) racheté à un particulier pour pas trop cher.
Tant qu’à effectuer le travail de rayonnage, autant opter tout de suite pour des nipples en aluminium (gain de 40 g environ sur la paire de roues).
Je pense monter un cassette 7V adaptée aux shifters d’origine. Ce genre de cassette présente l’avantage d’un poids (300 g en 12-32) relativement faible pour une qualité et un prix moyens. Moyennant quelques coups de lime, je pense la ramener à environ 260 g, ce qui représente le poids d’une XT 9 vitesses.
note: les shifters 7V d’origine sont 50 g plus légers que des X-9 par exemple. En terme de poids, cela compenserait en bonne partie le bénéfice lié à la disponibilité de cassettes légères en 9V.Avec de fonds de jante et des chambres à air ultra-légers des serrages à vis imbus et les pneus d’origine, cela me permet d’abaisser le poids de la paire de roues complète d’environ 600 g. C’est tout ça de pris!