Funjet testée à 115 km/h
Aujourd’hui, première série de tests afin d’établir la vitesse de vol en palier d’une Funjet (Multiplex) équipée d’un petit moteur brushless de kV 1250 alimenté par une batterie LiPo 3s2200 et entraînant une hélice repliable 8″x6″.
Cette vitesse à été estimée à l’aide d’une petit logiciel dont le principe repose sur l’effet Doppler (Waveosscope).
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115 km/h, c’est pas la mort et en plus ça m’étonne un peu au vu du pas de l’hélice et du kV du moteur. Mais c’est quand-même un début. Je vais faire quelques mesures simples afin d’estimer la vitesse de cette aile par une autre méthode.
La funjet équipée du kit de propulsion “standard” devrait atteindre les 135 km/h. En bricolant un peu, j’espère passer les 150, et pourquoi pas, gratter les 175…
Sur le net, on trouve des Funjets équipées de moteur allant jusqu’à 1000 [W] et des vitesses annoncées à 211 [km/h]. Bon pour la Funjet à 1000 [W], il semble que la cellule, même renforcée, commencait à montrer ses limites… Pour ce qui est des 211 [km/h], les conditions de mesures ne sont pas vraiement explicites (vent, vol en palier, …).
Là, je viens de recevoir un moteur capable d’absorber dans les 600 [W] en continu et dans les 750 [W]. Ce qui tombe bien, c’est qu’il rentre juste dans la nouvelle Funjet que je viens de recevoir aussi…
Au vu du poids du moteur et des ambitions susmentionnées, ce projet s’appellera “Heavy SpeedJet Funster”. Ca le fait bien.
La cellule et les appendices et l’état de surface des pièces seront légèrement modifiés. L’accu devrait être un LiPo 4s2200, ESC 60A, 5″ x 5″ à 6″ x 6″ prop.
Ca devrait être pour fin octobre, mi novembre.
A suivre donc….
Moineau avec dents…
Et voilà que je viens de terminer cette aile volante. Une petite photo avant le premier vol (on ne sait jamais)…
