nephilim.ch

“Ne tenez pas la queue du léopard. Mais, si vous la tenez, ne la lâchez surtout pas.”

Proverbe éthiopien

“Le chien lève vers vous des yeux implorants, le chat vous regarde de haut.
Mais parlez-moi du cochon! Le cochon, lui, vous regarde droit dans les yeux, d’égal à égal.”

Winston Churchill

La petite Eliane est née le 8 août 2009 à 11h43 à l’Hôpital de Morges (46°31’20″N 6°30’00″E).
Quand aura-t-elle approximativement effectué sa première révolution autour du Soleil sachant qu’elle va fêter cet événement à Lausanne (46°31’28.5″N 6°37’26.0″E) et si l’on admet que le rayon de la Terre est de 6’400 [km], qu’elle suit une orbite quasi-circulaire dont le rayon est de 150 millions de [km], que sa période de révolution autour du Soleil est de 365,256 jours et que sa période de rotation sur elle-même est de 23 h et 56 minutes.

Alors ?

Mmmh?

Si l’on tient compte des 0.256 jours à rajouter chaque année, cela fait qu’il faut rajouter environ 6 heures, 8 minutes et une quarantaine de secondes, soit le 8 août 2010 vers 17h52 environ. Mais l’effet de la rotation propre de la Terre ainsi que celui du déplacement du lieu de naissance au lieu d’habitation sont-ils négligeables?

A suivre…

Essais de navigation sur le Lac de Brêt pour un petit bateau autostable. Avec la Bise de ce jour, c’est clair qu’il était un poil trop toilé. Faudra que je découpe une nouvelle voile plus petite pour avoir moins de gite (et peut-être même plus de vitesse) quand çà bastonne.
A part çà, le concept est validé: ce bateau est capable de se diriger seul par rapport au vent sur une étendue d’eau. Il faut juste bien être là pour le réceptionner de l’autre côté, parce qu’à deux reprises il s’est refait la malle en repartant pour l’autre côté. Ce n’est pas trop étonnant au vu de la forme de l’objet.
Du coup il a fait quatre traversées en une heure au lieu des deux prévues.

Voilà en gros le parcours effectué:

J’ai rebordé la grand-voile après la première traversée. Je pense qu’avec des voiles mieux adaptées (GV plus petite notamment), il aurait été possible de tenir un cap par vent de travers.

Une petite vidéo pour la route:

Une petite dernière photo ofzeu vouinère…

Cette fois avec un lest de 150-200 [g].

Plus stable en gite et en vitesse bien-sûr.

(klick honzeu pikcheure toutsie deuvideo)

Bien tôt le Lac de Brêt dont le temps de traversée d’après la vitesse estimée sur cette dernière vidéo devrait être de l’ordre du quart d’heure…

A+

C’est pas parce qu’il fait moche qu’il faut reporter l’essai de la nouvelle voile.

Pas encore très convaincant en terme de vitesse, mais il suit son chemin. Sûr qu’il manque au moins 100 [g] de lest en bas de quille, et qu’elle mériterait un meilleur profil que “tôle d’acier 2mm”.

Le but, c’est quand-même de faire un bateau pas trop compliqué à construire. A suivre donc..

Encore une petite vidéo pour la route :

Voici un petit modèle réduit de bateau inspiré de ceux qui naviguent dans un bassin en face du musée du Louvre. Après réglages, il devrait être autostable et se diriger de lui-même par rapport au vent (rester en vent de travers par exemple). Le but est ensuite de faire une traversée et retour du lac de Brêt…

Pour l’instant, je trouve juste qu’il est joli. A suivre.

Quille en acier 2mm, bloc d’isolation de bâtiment, baguette en hêtre, chutes de toile de spi, bref: pas très cher.

Voici un exemple de ce qui se fait dans des villes un peu plus plates et moins reptiliennes en termes de déplacements durables.

Cà serait une idée: ce qui est perdu à cause du poids est gagné en aérodynamisme… tant que çà monte pas trop!

Cà, çà pourrait être un joli objectif…

Mais il faut de la bonne piste.

Cà fait pas rigoler…

Un petit tour à vélo dimanche prochain?