RiffRaff dans son new painting scheme. Joli, non?
Un des deux avions construits spécifiquement pour les course aux pylones en catégorie “Unlimited”.
Destin tragique.
Premier essai en vol pour un modèle réduit de quickie (Rutan). Décollage impec! Vol à exercer. Atterrissage un peu brutal… Satisfaisant dans l’ensemble. Une petite vidéo sous peu. D’ici là, quelques photos.
Un peu de montage..
Forme assez atypique.
Le coincoin s’élance sur la piste…
Quickie 40 maiden flight from Nephilim on Vimeo.
Train droit arraché à l’atterrissage.
Et voilà! Moi j’ai reçu un joli cadeau de ma chérie pour mon anniversaire… Un petit tour d’une heure en Morane-Saulnier 317. Un avion qui date de la fin des année 30, un peu plus de 200 CV pour 1 tonne environ, dans les 150 km/h de vitesse de croisière.
Quelques photos…
Sept cylindres en étoile…
Poste de pilotage en double commande.
Au démarrage, on sent tout de suite que c’est du sérieux!
Décollage en douceur.
Vol au dessus des préalpes – cabrioles dans les vallons – petit tour sur le Lac de Bret – Orbe – longer la crète du Jura – puis retour à la maison.
Atterrisage et taxiage en zigzag.
Retour avec les moustiques collés sur les dents.
Magnifique, non?
Un joli livre avec plein de dessins sur le thème des hydravions de course, passés et futurs…
Pas toujours très réalistes d’ailleurs.
Enfin, en voilà quand-même un joli qui pourrait voler.