Une proposition de circuit autour de 5 bouées au Lac de Brêt. Pour des petit bateau électriques télécommandés (Sea Drifter par exemple).
Une proposition de circuit autour de 5 bouées au Lac de Brêt. Pour des petit bateau électriques télécommandés (Sea Drifter par exemple).
Ces six bouteilles-ci sont si sèches que d’ici on ne sait si s’en sont. Et pourtant c’en sont, ça c’est sûr!
Pour en trouver d’autres, pleines, vous pouvez contacter mon voisin ou faire un tour en suivant le lien suivant: Les Fleurs du Malt
Brassées avec du Rock’n Roll
C’est pas parce que j’ai pas fini le reste qu’il ne faut pas prévoir de nouveau projets:
Voilà un autre hydronef à tout faire construit en matériau d’isolation. Cette fois, il sera propulsé par une hélice marine protégée des algues, feuilles et autre débris par un carénage filtrant l’eau en amont de l’hélice. Des gouvernails dévieront le flux d’eau juste avant sa sortie du carénage, permettant ainsi de diriger l’hydronef. De cette manière, je pense éviter toute partie saillante susceptible de se prendre dans des algues. L’objet devrait pouvoir accepter divers équipements de manière modulable en fonctions des besoins. Il est conçu comme moyennement performant en termes de vitesse, mais fiable, maniable, polyvalent avec un design sympa rappelant la mante religieuse (Mantis religiosa).
Carénage en fibre de verre et gouvernail.
Mise en croix des flotteurs.
Galerie:
A faire: positionnement et fixation des flotteurs latéraux; fixation des accus; fixation des capots d’accus; connexion des accus; fixation de l’antenne; premiers essais; ajustements; finitions.
Ça ne va toujours pas. Lors d’essais avec des surfaces portantes agrandies, il a péniblement réussi à déjauger à deux reprises avec le vent de dos…
On ne se décourage pas de ce côté-ci de l’atlantique.
La piste la plus prometteuse est le passage d’une propulsion par hélice classique au lieu de l’actuelle turbine: à puissance électrique égale, on obtient une plus faible vitesse du flux d’air, mais plus de force grâce à une hélice de plus grand diamètre. Globalement le rendement devrait être meilleur.
Et là c’est ça qu’il me faut!
Je compte utiliser un hélice de 5″ ou 6″ au maximum.
Comme j’ai une lampe fluocompacte qui vient de péter (23 W) et que ce n’est pas la première, je commence à m’interroger quant à la durée de vie effective des lampes fluocompactes qui me semble être loin de celle annoncée. A l’œil, je dirais que je change ce type de lampe presque aussi souvent que les anciennes à incandescence (peut-être un poil moins, mais en tout cas pas en rapport de ce qui est annoncé).
En cherchant sur internet, on trouve:
“Les ampoules fluo compactes ont une durée de vie estimée à environ 8000 heures, mais pour que cette durée soit effective, cela va dépendre de deux facteurs, à savoir le nombre d’heures de fonctionnement, mais aussi du nombre d’allumages actionnés.
Ce dernier critère peut énormément affecter la durée de vie de l’ampoule, c’est pourquoi vous devez choisir l’ampoule avec un cycle d’allumage (indiqué sur l’emballage depuis septembre 2010) 20 fois supérieur au nombre d’heures de fonctionnement stipulé.
Par exemple, une ampoule qui affiche une durée de vie de 8000 heures doit pouvoir supporter 160000 allumages.
Par ailleurs, sachez que les ampoules à économie d’énergie à spirale sont, en général, plus performantes que les ampoules de type globe.”
Ainsi que quelques informations concernant les effets secondaires néfastes de ces lampes:
Pollution électromagnétique des fluocompactes
Pour ma part, je vais essayer de privilégier les lampes à LED, quitte à en avoir plusieurs pour compenser leur relativement faible puissance actuelle.
Salut
Un essai par -7 [°C]. Turbine givrée. Veut toujours pas déjauger…
Pas dit mon dernier mot. Vais travailler sur les surfaces portantes…
Comme ça par exemple:
Ça va chauffer!
Comme le truc n’arrivait pas à déjauger du fait d’une vitesse insuffisante, je commence par diminuer la trainée de la partie postérieure qui doit tout de même jouer son rôle de volume de flottaison.
Donc un arrière redessiné avec une surface frontale réduite et de lignes plus fluides. A voir si c’est suffisant.
A suivre…
Premiers essais d’un petit bateau télécommandé plutôt performant et pas cher (160 CHF sans récepteur ni accu): de gros problème d’étanchéité. Après investigation, c’est le joint de chemise de refroidissement du moteur qui fuyait….
Du coup, plus ça va vite, plus vite ça se rempli!
Les pieds dans l’eau…
Mais bon, maintenant tout ça est réglé et comme deux c’est mieux qu’un:
Ça traine pas! Le tour est joué!
Petits projets de courses dès que le Lac de Brêt est dégelé.
Ces vacances, une dizaine de T-shirt peints au pinceau ou au pochoir: logo de l’Empire, de la République Galactique, de la Rébellion (Star Wars), de Krtek (personnage d’animation) et un poisson colorié par Eliane (2,5 ans).
Le pochoir a été découpé dans du film plastique autocollant originellement destiné à décorer un avion modèle réduit.